+7 495 642 07 15 Григорьев Иван
специалист отдела продаж
info@nhavtomatika.com
Заказать обратный звонок

Внимание! Заявки на детали для трубопроводов не принимаются.
Заявки на трубопровдную арматуру обрабатываются в прежнем режиме.

Задвижка

ЗадвижкаОдним из первых механизмов, позволяющих перекрывать поток рабочей среды, была задвижка. В настоящее время задвижки используется в качестве запорной арматуры, запирающий элемент которой находится в крайних положениях «открыто» и «закрыто», в качестве регулирующего органа задвижка используется крайне редко. Особенностью задвижек является перемещение запирающего элемента арматуры строго перпендикулярно оси потока передаваемой жидкости. Как правило, задвижки устанавливают на трубопроводы, где требуется медленное перекрытие сечения для предотвращения возникновения гидравлического удара.

В целом задвижки имеют ряд преимуществ, среди которых возможность подачи среды в любом направлении, малая строительная длина, возможность эксплуатации на трубопроводах с вязкой средой, весьма незначительное гидравлическое сопротивление. В то же время они отличаются длительным временем необходимым для открытия или закрытия, и не позволяют регулировать скорость потока рабочей среды, что можно отнести к их недостаткам.

Технические характеристики задвижек

Основные технические характеристики задвижек:

  • Рабочая среда: пар, масло, нефть, вода, щелочь, кислота и многое другое;
  • Температурный порог задвижки: до 450 градусов Цельсия;
  • Выдерживается давление: до 25,0 МПа;
  • Климатическое исполнение: У, ХЛ, УХЛ;
  • Диаметр проходного сечения от 15 до 2000 миллиметров;
  • Основные параметры и характеристики: по ТУ 3700-002-92853012-2012.

Устройство и принцип действия задвижек

Задвижка состоит из корпуса, крышки, затвора, шпинделя или штока и привода. Внутри корпуса находятся два седла, между которыми перемещается затвор, движение которого осуществляется посредством шпинделя с гайкой либо штока. При ручном управлении или управлении электроприводом резьбовая пара обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. При использовании гидропривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение.

Классификация

Задвижки классифицируются:

  • По типу затвора различают клиновые, параллельные, шиберные и шланговые задвижки. В клиновых задвижках уплотнительные кольца расположены под углом друг к другу, образуя клин. Сам же клин бывает цельным упругим, цельным жестким или же может состоять из двух дисков, которые покрываются высоколегированной сталью. В параллельных задвижках используется параллельное расположение уплотнительных колец. Они так же могут быть как однодисковыми, так и двухдисковыми. В шиберных - затвор заточен как нож с одной стороны, что позволяет перерезать твердые частицы транспортируемой среды. Шланговая задвижка отличается наличием в корпусе эластичного шланга из резины, предотвращающего контакт среды с корпусом изделия;
  • По расположению ходового узла различают задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В процессе работы выдвижной ходовой узел может совершать поступательное либо поступательно-вращательное движение, тогда как невыдвижной - перекрывает поток только лишь посредством вращения. Задвижки с выдвижным шпинделем отличаются большими габаритами и долговечностью, так как в процессе работы их ходовая резьба не контактирует с рабочей средой;
  • По виду материала различают стальные, чугунные, задвижки из цветных сплавов и пластмассовые задвижки;
  • По типу формообразования корпуса различают литые, сварные, кованые, штампованные и штампосварные;
  • По способу присоединения к трубопроводу задвижки присоединяются с помощью стандартных фланцев или же с помощью сварки. Задвижки с маленьким диаметром могут присоединяться посредством муфт. Приварные задвижки считаются наиболее прочными и надежными и используются при транспортировке агрессивных сред и в условиях большого давления потока рабочей среды;
  • По виду привода различают задвижки с ручным и автоматическим управлением. В задвижках большого диаметра с ручным приводом используются редукторы с передачами для облегчения приведения изделия в действие;
  • По конфигурации задвижки могут быть полнопроходными либо суженными. Полнопроходные задвижки имеют седло в размер диаметра трубопровода, а суженные отличаются тем, что диаметр седла меньше диаметра трубопровода. Как правило, суженные задвижки устанавливают на трубопроводах с определенной скоростью движения среды.

На горизонтальном трубопроводе задвижки устанавливаются маховиком вверх, шпиндель при этом расположен вертикально. На вертикальном же трубопроводе они ставятся плашмя, и шпиндель повернут горизонтально. Для задвижек с электроприводом, устанавливаемых в наклонном положении или на вертикальный трубопровод, должна быть предусмотрена опора под привод.

601Задвижка 30с18нж7
602Задвижка 30с27нж
603Задвижка 30с30нж
604Задвижка 30с327нж
605Задвижка 30с327нж ХЛ
606Задвижка 30с330нж
607Задвижка 30с352нж
608Задвижка 30с375нж
609Задвижка 30с375нж ХЛ
610Задвижка 30с41нж
611Задвижка 30с41нж ХЛ
612Задвижка 30с41нж1
613Задвижка 30с41нжМ
614Задвижка 30с41нжС
615Задвижка 30с41нжФ
616Задвижка 30с41нжШ
617Задвижка 30с41п
618Задвижка 30с41п1
619Задвижка 30с42нж
620Задвижка 30с45нж
621Задвижка 30с45нж1
622Задвижка 30с46нж
623Задвижка 30с507нж
624Задвижка 30с507нж1
625Задвижка 30с507нж2
626Задвижка 30с507нж3
627Задвижка 30с50нж
628Задвижка 30с511нж
629Задвижка 30с511нж1
630Задвижка 30с511нж1Т
631Задвижка 30с511нж1Э
632Задвижка 30с511нж2
633Задвижка 30с511нж2Э
634Задвижка 30с511нж3
635Задвижка 30с511нж3Э
636Задвижка 30с511нжТ
637Задвижка 30с511нжЭ
638Задвижка 30с514нж
639Задвижка 30с515нж
640Задвижка 30с515нж ХЛ
641Задвижка 30с515нжС
642Задвижка 30с515нжФ
643Задвижка 30с516нж
644Задвижка 30с519нж
645Задвижка 30с51нж
646Задвижка 30с527нж
647Задвижка 30с527нж ХЛ
648Задвижка 30с527нж1
649Задвижка 30с527нжС
650Задвижка 30с527нжФ
651Задвижка 30с530нж
652Задвижка 30с541нж
653Задвижка 30с541нж ХЛ
654Задвижка 30с541нжБ
655Задвижка 30с541нжБ ХЛ
656Задвижка 30с541нжС
657Задвижка 30с541нжФ
658Задвижка 30с545нж
659Задвижка 30с547нж
660Задвижка 30с548нж
661Задвижка 30с550нж
662Задвижка 30с551нж
663Задвижка 30с564нж
664Задвижка 30с564нж ХЛ
665Задвижка 30с564нжБ
666Задвижка 30с564нжС
667Задвижка 30с564нжФ
668Задвижка 30с572нж
669Задвижка 30с576нж
670Задвижка 30с576нж ХЛ
671Задвижка 30с576нжБ ХЛ
672Задвижка 30с576нжС
673Задвижка 30с576нжФ
674Задвижка 30с57нж
675Задвижка 30с595нж
676Задвижка 30с596нж
677Задвижка 30с599нж
678Задвижка 30с64нж
679Задвижка 30с64нж ХЛ
680Задвижка 30с64нжБ ХЛ
681Задвижка 30с64нжС
682Задвижка 30с64нжФ
683Задвижка 30с65нж
684Задвижка 30с65нж1
685Задвижка 30с65нж11
686Задвижка 30с65пр
687Задвижка 30с69нж
688Задвижка 30с69нж ХЛ
689Задвижка 30с711нж
690Задвижка 30с72нж
691Задвижка 30с75нж
692Задвижка 30с76бр
693Задвижка 30с76нж
694Задвижка 30с76нж ХЛ
695Задвижка 30с76нжС
696Задвижка 30с76нжФ
697Задвижка 30с77нж
698Задвижка 30с82нж
699Задвижка 30с89нж
700Задвижка 30с89нж1