+7 495 642 07 15 Григорьев Иван
специалист отдела продаж
info@nhavtomatika.com
Заказать обратный звонок

Внимание! Заявки на детали для трубопроводов не принимаются.
Заявки на трубопровдную арматуру обрабатываются в прежнем режиме.

Задвижка

ЗадвижкаОдним из первых механизмов, позволяющих перекрывать поток рабочей среды, была задвижка. В настоящее время задвижки используется в качестве запорной арматуры, запирающий элемент которой находится в крайних положениях «открыто» и «закрыто», в качестве регулирующего органа задвижка используется крайне редко. Особенностью задвижек является перемещение запирающего элемента арматуры строго перпендикулярно оси потока передаваемой жидкости. Как правило, задвижки устанавливают на трубопроводы, где требуется медленное перекрытие сечения для предотвращения возникновения гидравлического удара.

В целом задвижки имеют ряд преимуществ, среди которых возможность подачи среды в любом направлении, малая строительная длина, возможность эксплуатации на трубопроводах с вязкой средой, весьма незначительное гидравлическое сопротивление. В то же время они отличаются длительным временем необходимым для открытия или закрытия, и не позволяют регулировать скорость потока рабочей среды, что можно отнести к их недостаткам.

Технические характеристики задвижек

Основные технические характеристики задвижек:

  • Рабочая среда: пар, масло, нефть, вода, щелочь, кислота и многое другое;
  • Температурный порог задвижки: до 450 градусов Цельсия;
  • Выдерживается давление: до 25,0 МПа;
  • Климатическое исполнение: У, ХЛ, УХЛ;
  • Диаметр проходного сечения от 15 до 2000 миллиметров;
  • Основные параметры и характеристики: по ТУ 3700-002-92853012-2012.

Устройство и принцип действия задвижек

Задвижка состоит из корпуса, крышки, затвора, шпинделя или штока и привода. Внутри корпуса находятся два седла, между которыми перемещается затвор, движение которого осуществляется посредством шпинделя с гайкой либо штока. При ручном управлении или управлении электроприводом резьбовая пара обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. При использовании гидропривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение.

Классификация

Задвижки классифицируются:

  • По типу затвора различают клиновые, параллельные, шиберные и шланговые задвижки. В клиновых задвижках уплотнительные кольца расположены под углом друг к другу, образуя клин. Сам же клин бывает цельным упругим, цельным жестким или же может состоять из двух дисков, которые покрываются высоколегированной сталью. В параллельных задвижках используется параллельное расположение уплотнительных колец. Они так же могут быть как однодисковыми, так и двухдисковыми. В шиберных - затвор заточен как нож с одной стороны, что позволяет перерезать твердые частицы транспортируемой среды. Шланговая задвижка отличается наличием в корпусе эластичного шланга из резины, предотвращающего контакт среды с корпусом изделия;
  • По расположению ходового узла различают задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В процессе работы выдвижной ходовой узел может совершать поступательное либо поступательно-вращательное движение, тогда как невыдвижной - перекрывает поток только лишь посредством вращения. Задвижки с выдвижным шпинделем отличаются большими габаритами и долговечностью, так как в процессе работы их ходовая резьба не контактирует с рабочей средой;
  • По виду материала различают стальные, чугунные, задвижки из цветных сплавов и пластмассовые задвижки;
  • По типу формообразования корпуса различают литые, сварные, кованые, штампованные и штампосварные;
  • По способу присоединения к трубопроводу задвижки присоединяются с помощью стандартных фланцев или же с помощью сварки. Задвижки с маленьким диаметром могут присоединяться посредством муфт. Приварные задвижки считаются наиболее прочными и надежными и используются при транспортировке агрессивных сред и в условиях большого давления потока рабочей среды;
  • По виду привода различают задвижки с ручным и автоматическим управлением. В задвижках большого диаметра с ручным приводом используются редукторы с передачами для облегчения приведения изделия в действие;
  • По конфигурации задвижки могут быть полнопроходными либо суженными. Полнопроходные задвижки имеют седло в размер диаметра трубопровода, а суженные отличаются тем, что диаметр седла меньше диаметра трубопровода. Как правило, суженные задвижки устанавливают на трубопроводах с определенной скоростью движения среды.

На горизонтальном трубопроводе задвижки устанавливаются маховиком вверх, шпиндель при этом расположен вертикально. На вертикальном же трубопроводе они ставятся плашмя, и шпиндель повернут горизонтально. Для задвижек с электроприводом, устанавливаемых в наклонном положении или на вертикальный трубопровод, должна быть предусмотрена опора под привод.

401Задвижка 30лс541нж
402Задвижка 30лс541нж ХЛ
403Задвижка 30лс541нж1
404Задвижка 30лс545нж
405Задвижка 30лс545нж1
406Задвижка 30лс547нж
407Задвижка 30лс551нж
408Задвижка 30лс551нж1
409Задвижка 30лс564нж
410Задвижка 30лс564нж ХЛ
411Задвижка 30лс564нж1
412Задвижка 30лс576нж
413Задвижка 30лс576нж ХЛ
414Задвижка 30лс576нж1
415Задвижка 30лс57нж
416Задвижка 30лс595нж
417Задвижка 30лс595нж1
418Задвижка 30лс596нж
419Задвижка 30лс596нж1
420Задвижка 30лс599нж
421Задвижка 30лс599нж1
422Задвижка 30лс64нж
423Задвижка 30лс64нж ХЛ
424Задвижка 30лс64нж1
425Задвижка 30лс76нж
426Задвижка 30лс76нж ХЛ
427Задвижка 30лс76нж1
428Задвижка 30лс77нж
429Задвижка 30лс910нж
430Задвижка 30лс911нж
431Задвижка 30лс915нж
432Задвижка 30лс915нж1
433Задвижка 30лс916нж
434Задвижка 30лс916нж1
435Задвижка 30лс918нж
436Задвижка 30лс919нж
437Задвижка 30лс927нж ХЛ
438Задвижка 30лс927нжМ1 ХЛ
439Задвижка 30лс930нж
440Задвижка 30лс941нж
441Задвижка 30лс941нж ХЛ
442Задвижка 30лс941нж1
443Задвижка 30лс941нжФ
444Задвижка 30лс942нж
445Задвижка 30лс945нж
446Задвижка 30лс945нж1
447Задвижка 30лс946нж
448Задвижка 30лс951нж
449Задвижка 30лс951нж1
450Задвижка 30лс95нж
451Задвижка 30лс95нж1
452Задвижка 30лс964нж
453Задвижка 30лс964нж ХЛ
454Задвижка 30лс964нж1
455Задвижка 30лс965нж
456Задвижка 30лс96нж
457Задвижка 30лс96нж1
458Задвижка 30лс976нж
459Задвижка 30лс976нж ХЛ
460Задвижка 30лс976нж1
461Задвижка 30лс995нж
462Задвижка 30лс995нж1
463Задвижка 30лс996нж
464Задвижка 30лс996нж1
465Задвижка 30лс999нж
466Задвижка 30лс999нж1
467Задвижка 30лс99нж
468Задвижка 30лс99нж1
469Задвижка 30нж10нж
470Задвижка 30нж10нж10
471Задвижка 30нж10нж12
472Задвижка 30нж10нж14
473Задвижка 30нж10нж2
474Задвижка 30нж10нж2М
475Задвижка 30нж10нж4
476Задвижка 30нж10нж6
477Задвижка 30нж10нж8
478Задвижка 30нж10нжМ
479Задвижка 30нж15нж
480Задвижка 30нж15нж1
481Задвижка 30нж16нж
482Задвижка 30нж16нж1
483Задвижка 30нж18нж
484Задвижка 30нж41нж
485Задвижка 30нж41нж1
486Задвижка 30нж41нж2
487Задвижка 30нж41нж4
488Задвижка 30нж41нжС
489Задвижка 30нж41нжФ
490Задвижка 30нж41ст
491Задвижка 30нж42нж
492Задвижка 30нж42нж2
493Задвижка 30нж45нж
494Задвижка 30нж45нж1
495Задвижка 30нж46нж
496Задвижка 30нж46нж2
497Задвижка 30нж50нж
498Задвижка 30нж514нж
499Задвижка 30нж515нж
500Задвижка 30нж515нж1