Внимание! Заявки на детали для трубопроводов не принимаются.
Заявки на трубопровдную арматуру обрабатываются в прежнем режиме.
Задвижка
По функциональному назначению клиновые задвижки относятся к запорной арматуре, предназначенной для полного перекрытия потока рабочего материала и могут находиться в двух основных положениях: полностью открытом и полностью закрытом. Принцип действия клиновой задвижкиСедло в задвижке представляет собой отверстие, через которое проходит рабочая среда. Клиновый затвор - подвижный элемент, который поднимается и опускается. Когда клин поднят, седла, располагающиеся по обоим его сторонам, открыты, в результате чего рабочая среда беспрепятственно попадает в задвижку, а из нее по присоединительным штуцерам - в систему. Когда клин опущен, седла перекрыты, соответственно, перекрыт и доступ рабочей среды. Затвор поднимается за счет того, что он фактически накручивается на шпиндель - элемент с резьбой, к которому затвор присоединен при помощи гайки. Этот элемент совершает вращательные или вращательно-поступательные движения, увлекая за собой клин. Вращение к шпинделю передается либо от ручки (при ручном управлении), либо от привода. Разновидности конструкций задвижкиКлиновые задвижки выполняются полнопроходными и суженными. В первом случае диаметр отверстия уплотнительных колец равен диаметру отверстия трубопровода, а во втором случае - меньше диаметра отверстия трубопровода. По характеру движения штока (или шпинделя) клиновые задвижки подразделяют на задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В первом случае при открытии задвижки ее строительная высота увеличивается, а сам шпиндель совершает винтовое движение. Во втором случае строительная высота остается неизменной, а шток совершает вращательное движение. Разновидности конструкций затворовЗатвор в клиновой задвижке может быть жестким, двухдисковым или упругим. Жесткий клин - цельная деталь, сконструированная так, чтобы плотно прилегать к седлам. Недостаток жесткого клина - сложность его пригонки к седлам и возможное заклинивание. Двухдисковой клин представляет собой неподвижно соединенные между собой диски (диски расположены под углом, образуя клин). Упругий клин - это также скрепленные между собой диски, соединение между которыми подвижно. Такие конструкции позволяют обеспечить плотное прилегание клина к седлам, что повышает герметичность изделия. Кроме того, такие конструкции менее подвержены поломкам. Достоинства и недостатки клиновых задвижекОсновные достоинства клиновых задвижек - простота конструкции, малое гидравлическое сопротивление, малая строительная длина. К недостаткам можно отнести сравнительно большое усилие, необходимое для полного открытия и закрытия рабочего органа, а также большую по сравнению с клапанами строительную высоту. Эксплуатационная надежность задвижки зависит от того, насколько точно соответствует выбранная конструкция заданным эксплуатационным характеристикам. |