+7 495 642 07 15 Григорьев Иван
специалист отдела продаж
info@nhavtomatika.com
Заказать обратный звонок

Внимание! Заявки на детали для трубопроводов не принимаются.
Заявки на трубопровдную арматуру обрабатываются в прежнем режиме.

Задвижка

ЗадвижкаОдним из первых механизмов, позволяющих перекрывать поток рабочей среды, была задвижка. В настоящее время задвижки используется в качестве запорной арматуры, запирающий элемент которой находится в крайних положениях «открыто» и «закрыто», в качестве регулирующего органа задвижка используется крайне редко. Особенностью задвижек является перемещение запирающего элемента арматуры строго перпендикулярно оси потока передаваемой жидкости. Как правило, задвижки устанавливают на трубопроводы, где требуется медленное перекрытие сечения для предотвращения возникновения гидравлического удара.

В целом задвижки имеют ряд преимуществ, среди которых возможность подачи среды в любом направлении, малая строительная длина, возможность эксплуатации на трубопроводах с вязкой средой, весьма незначительное гидравлическое сопротивление. В то же время они отличаются длительным временем необходимым для открытия или закрытия, и не позволяют регулировать скорость потока рабочей среды, что можно отнести к их недостаткам.

Технические характеристики задвижек

Основные технические характеристики задвижек:

  • Рабочая среда: пар, масло, нефть, вода, щелочь, кислота и многое другое;
  • Температурный порог задвижки: до 450 градусов Цельсия;
  • Выдерживается давление: до 25,0 МПа;
  • Климатическое исполнение: У, ХЛ, УХЛ;
  • Диаметр проходного сечения от 15 до 2000 миллиметров;
  • Основные параметры и характеристики: по ТУ 3700-002-92853012-2012.

Устройство и принцип действия задвижек

Задвижка состоит из корпуса, крышки, затвора, шпинделя или штока и привода. Внутри корпуса находятся два седла, между которыми перемещается затвор, движение которого осуществляется посредством шпинделя с гайкой либо штока. При ручном управлении или управлении электроприводом резьбовая пара обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. При использовании гидропривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение.

Классификация

Задвижки классифицируются:

  • По типу затвора различают клиновые, параллельные, шиберные и шланговые задвижки. В клиновых задвижках уплотнительные кольца расположены под углом друг к другу, образуя клин. Сам же клин бывает цельным упругим, цельным жестким или же может состоять из двух дисков, которые покрываются высоколегированной сталью. В параллельных задвижках используется параллельное расположение уплотнительных колец. Они так же могут быть как однодисковыми, так и двухдисковыми. В шиберных - затвор заточен как нож с одной стороны, что позволяет перерезать твердые частицы транспортируемой среды. Шланговая задвижка отличается наличием в корпусе эластичного шланга из резины, предотвращающего контакт среды с корпусом изделия;
  • По расположению ходового узла различают задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В процессе работы выдвижной ходовой узел может совершать поступательное либо поступательно-вращательное движение, тогда как невыдвижной - перекрывает поток только лишь посредством вращения. Задвижки с выдвижным шпинделем отличаются большими габаритами и долговечностью, так как в процессе работы их ходовая резьба не контактирует с рабочей средой;
  • По виду материала различают стальные, чугунные, задвижки из цветных сплавов и пластмассовые задвижки;
  • По типу формообразования корпуса различают литые, сварные, кованые, штампованные и штампосварные;
  • По способу присоединения к трубопроводу задвижки присоединяются с помощью стандартных фланцев или же с помощью сварки. Задвижки с маленьким диаметром могут присоединяться посредством муфт. Приварные задвижки считаются наиболее прочными и надежными и используются при транспортировке агрессивных сред и в условиях большого давления потока рабочей среды;
  • По виду привода различают задвижки с ручным и автоматическим управлением. В задвижках большого диаметра с ручным приводом используются редукторы с передачами для облегчения приведения изделия в действие;
  • По конфигурации задвижки могут быть полнопроходными либо суженными. Полнопроходные задвижки имеют седло в размер диаметра трубопровода, а суженные отличаются тем, что диаметр седла меньше диаметра трубопровода. Как правило, суженные задвижки устанавливают на трубопроводах с определенной скоростью движения среды.

На горизонтальном трубопроводе задвижки устанавливаются маховиком вверх, шпиндель при этом расположен вертикально. На вертикальном же трубопроводе они ставятся плашмя, и шпиндель повернут горизонтально. Для задвижек с электроприводом, устанавливаемых в наклонном положении или на вертикальный трубопровод, должна быть предусмотрена опора под привод.

1201Задвижка 933-300-ЭКБ-01
1202Задвижка 939-250-Э
1203Задвижка A 00
1204Задвижка A 00 121-0040/200
1205Задвижка A 00 121-0040/250
1206Задвижка A 00 121-4040/200
1207Задвижка A 00 121-4040/250
1208Задвижка A 00 123-0040/200
1209Задвижка A 00 123-0040/250
1210Задвижка A 00 123-0250/300
1211Задвижка A 00 123-0250/335
1212Задвижка A 00 123-0250/350
1213Задвижка A 00 123-1040/250
1214Задвижка A 00 123-1160/300
1215Задвижка A 00 123-4040/200
1216Задвижка A 00 123-4040/250
1217Задвижка A 00 123-5040/250
1218Задвижка A 00 123-5160/300
1219Задвижка A 00 125-0040/200
1220Задвижка A 00 125-0040/250
1221Задвижка A 00 125-0160/250
1222Задвижка A 00 125-0160/275
1223Задвижка A 00 125-0160/300
1224Задвижка A 00 125-1040/250
1225Задвижка A 00 125-1160/300
1226Задвижка A 00 125-4040/200
1227Задвижка A 00 125-4040/250
1228Задвижка A 00 125-4160/250
1229Задвижка A 00 125-4160/275
1230Задвижка A 00 125-4160/300
1231Задвижка A 00 125-5040/250
1232Задвижка A 00 125-5160/300
1233Задвижка A 01
1234Задвижка A 01 123-0040/200
1235Задвижка A 01 123-0040/250
1236Задвижка A 01 123-0160/250
1237Задвижка A 01 123-0160/275
1238Задвижка A 01 123-0160/290
1239Задвижка A 01 123-0160/300
1240Задвижка A 01 123-0250/300
1241Задвижка A 01 123-0250/335
1242Задвижка A 01 123-0250/350
1243Задвижка A 01 123-4040/200
1244Задвижка A 01 123-4040/250
1245Задвижка A 01 123-4160/250
1246Задвижка A 01 123-4160/275
1247Задвижка A 01 123-4160/290
1248Задвижка A 01 123-4160/300
1249Задвижка ADCA
1250Задвижка ARMATURY Group
1251Задвижка AVK
1252Задвижка AVK 02/20
1253Задвижка AVK 02/60
1254Задвижка AVK 03/30
1255Задвижка AVK 03/40
1256Задвижка AVK 03/65
1257Задвижка AVK 03/85
1258Задвижка AVK 03/90
1259Задвижка AVK 03/95
1260Задвижка AVK 03/X0
1261Задвижка AVK 11/00
1262Задвижка AVK 11/30
1263Задвижка AVK 12/50
1264Задвижка AVK 15/40
1265Задвижка AVK 15/40 AUMA
1266Задвижка AVK 15/42
1267Задвижка AVK 15/42 AUMA
1268Задвижка AVK 15/70
1269Задвижка AVK 15/70 AUMA
1270Задвижка AVK 15/72
1271Задвижка AVK 15/72 AUMA
1272Задвижка AVK 16/01
1273Задвижка AVK 16/0X
1274Задвижка AVK 16/29
1275Задвижка AVK 16/2X
1276Задвижка AVK 16/50
1277Задвижка AVK 16/80
1278Задвижка AVK 16/90
1279Задвижка AVK 32/10
1280Задвижка AVK 32/40
1281Задвижка AVK 32/70
1282Задвижка AVK 33/00
1283Задвижка AVK 36/80
1284Задвижка AVK 36/8X
1285Задвижка AVK 38/80
1286Задвижка AVK 50/60
1287Задвижка AVK 55/30
1288Задвижка AVK 55/35
1289Задвижка AVK Combi-Cross-3 18/80
1290Задвижка AVK Combi-Cross-4 18/70
1291Задвижка AVK Combi-Tee 18/40
1292Задвижка AVK EURO 01/80
1293Задвижка AVK SUPA PLUS 01/70
1294Задвижка BAIO NL 00
1295Задвижка Bugatti
1296Задвижка C10
1297Задвижка CLAYTON
1298Задвижка COMBIFLEX
1299Задвижка COMBIFLEX E2
1300Задвижка DOUGLAS CHERO