+7 495 642 07 15 Григорьев Иван
специалист отдела продаж
info@nhavtomatika.com
Заказать обратный звонок

Внимание! Заявки на детали для трубопроводов не принимаются.
Заявки на трубопровдную арматуру обрабатываются в прежнем режиме.

Задвижка

ЗадвижкаОдним из первых механизмов, позволяющих перекрывать поток рабочей среды, была задвижка. В настоящее время задвижки используется в качестве запорной арматуры, запирающий элемент которой находится в крайних положениях «открыто» и «закрыто», в качестве регулирующего органа задвижка используется крайне редко. Особенностью задвижек является перемещение запирающего элемента арматуры строго перпендикулярно оси потока передаваемой жидкости. Как правило, задвижки устанавливают на трубопроводы, где требуется медленное перекрытие сечения для предотвращения возникновения гидравлического удара.

В целом задвижки имеют ряд преимуществ, среди которых возможность подачи среды в любом направлении, малая строительная длина, возможность эксплуатации на трубопроводах с вязкой средой, весьма незначительное гидравлическое сопротивление. В то же время они отличаются длительным временем необходимым для открытия или закрытия, и не позволяют регулировать скорость потока рабочей среды, что можно отнести к их недостаткам.

Технические характеристики задвижек

Основные технические характеристики задвижек:

  • Рабочая среда: пар, масло, нефть, вода, щелочь, кислота и многое другое;
  • Температурный порог задвижки: до 450 градусов Цельсия;
  • Выдерживается давление: до 25,0 МПа;
  • Климатическое исполнение: У, ХЛ, УХЛ;
  • Диаметр проходного сечения от 15 до 2000 миллиметров;
  • Основные параметры и характеристики: по ТУ 3700-002-92853012-2012.

Устройство и принцип действия задвижек

Задвижка состоит из корпуса, крышки, затвора, шпинделя или штока и привода. Внутри корпуса находятся два седла, между которыми перемещается затвор, движение которого осуществляется посредством шпинделя с гайкой либо штока. При ручном управлении или управлении электроприводом резьбовая пара обеспечивает перемещение затвора в нужном направлении. При использовании гидропривода шток совершает вместе с затвором только поступательное движение.

Классификация

Задвижки классифицируются:

  • По типу затвора различают клиновые, параллельные, шиберные и шланговые задвижки. В клиновых задвижках уплотнительные кольца расположены под углом друг к другу, образуя клин. Сам же клин бывает цельным упругим, цельным жестким или же может состоять из двух дисков, которые покрываются высоколегированной сталью. В параллельных задвижках используется параллельное расположение уплотнительных колец. Они так же могут быть как однодисковыми, так и двухдисковыми. В шиберных - затвор заточен как нож с одной стороны, что позволяет перерезать твердые частицы транспортируемой среды. Шланговая задвижка отличается наличием в корпусе эластичного шланга из резины, предотвращающего контакт среды с корпусом изделия;
  • По расположению ходового узла различают задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В процессе работы выдвижной ходовой узел может совершать поступательное либо поступательно-вращательное движение, тогда как невыдвижной - перекрывает поток только лишь посредством вращения. Задвижки с выдвижным шпинделем отличаются большими габаритами и долговечностью, так как в процессе работы их ходовая резьба не контактирует с рабочей средой;
  • По виду материала различают стальные, чугунные, задвижки из цветных сплавов и пластмассовые задвижки;
  • По типу формообразования корпуса различают литые, сварные, кованые, штампованные и штампосварные;
  • По способу присоединения к трубопроводу задвижки присоединяются с помощью стандартных фланцев или же с помощью сварки. Задвижки с маленьким диаметром могут присоединяться посредством муфт. Приварные задвижки считаются наиболее прочными и надежными и используются при транспортировке агрессивных сред и в условиях большого давления потока рабочей среды;
  • По виду привода различают задвижки с ручным и автоматическим управлением. В задвижках большого диаметра с ручным приводом используются редукторы с передачами для облегчения приведения изделия в действие;
  • По конфигурации задвижки могут быть полнопроходными либо суженными. Полнопроходные задвижки имеют седло в размер диаметра трубопровода, а суженные отличаются тем, что диаметр седла меньше диаметра трубопровода. Как правило, суженные задвижки устанавливают на трубопроводах с определенной скоростью движения среды.

На горизонтальном трубопроводе задвижки устанавливаются маховиком вверх, шпиндель при этом расположен вертикально. На вертикальном же трубопроводе они ставятся плашмя, и шпиндель повернут горизонтально. Для задвижек с электроприводом, устанавливаемых в наклонном положении или на вертикальный трубопровод, должна быть предусмотрена опора под привод.

1001Задвижка 31с99нж1
1002Задвижка 31ч12вч
1003Задвижка 31ч6бр
1004Задвижка 31ч6нж
1005Задвижка 31ч973бр
1006Задвижка 36 / 90
1007Задвижка 3КЛ-2-16
1008Задвижка 3КЛ2-40
1009Задвижка 3КЛ2-40нж
1010Задвижка 3КЛ2-64
1011Задвижка 3КЛПЭ-40
1012Задвижка 3КЛПЭ-40нж
1013Задвижка 3КЛПЭ-64
1014Задвижка 3КЛПЭ-75
1015Задвижка 3КС
1016Задвижка 46 / 70
1017Задвижка 532-35.161
1018Задвижка 532-35.173
1019Задвижка 6000
1020Задвижка 700 GA
1021Задвижка 700 HJ
1022Задвижка 700 JJ
1023Задвижка 700 JT
1024Задвижка 712-100-М
1025Задвижка 712-100-Э
1026Задвижка 712-200-ЦЗ
1027Задвижка 713-100-Э
1028Задвижка 713-200-Э
1029Задвижка 806-150-М
1030Задвижка 806-250-М
1031Задвижка 808 GJ
1032Задвижка 850-150-ЦЗ
1033Задвижка 850-350-ЦЗ
1034Задвижка 850-400-ЦЗ
1035Задвижка 850-400-Э
1036Задвижка 850-450-ЦЗ
1037Задвижка 850-450-Э
1038Задвижка 870-40-ЭА-05
1039Задвижка 880-100-ЦЗ
1040Задвижка 880-150-КЗ
1041Задвижка 880-150-КЗП
1042Задвижка 880-150-Ц3
1043Задвижка 880-150-ЦЗ
1044Задвижка 880-150-ЦЗП
1045Задвижка 880-150-Э
1046Задвижка 880-150-ЭМП
1047Задвижка 880-150-ЭНП
1048Задвижка 880-150-ЭП
1049Задвижка 880-200-0
1050Задвижка 880-200-КЗ
1051Задвижка 880-200-КЗП
1052Задвижка 880-200-ЦЗ
1053Задвижка 880-200-ЦЗП
1054Задвижка 880-200-Э
1055Задвижка 880-200-ЭМП
1056Задвижка 880-200-ЭНП
1057Задвижка 880-200-ЭП
1058Задвижка 880-250-КЗ
1059Задвижка 880-250-КЗП
1060Задвижка 880-250-ЦЗ
1061Задвижка 880-250-ЦЗП
1062Задвижка 880-250-Э
1063Задвижка 880-250-ЭМП
1064Задвижка 880-250-ЭП
1065Задвижка 880-300-КЗА
1066Задвижка 880-300-ЦЗА
1067Задвижка 880-300-ЭА
1068Задвижка 880-325-ЭЛХМ
1069Задвижка 880-350-ЭЛХМ
1070Задвижка 880-400-ЭА
1071Задвижка 881-100-КЗ
1072Задвижка 881-100-КЗП
1073Задвижка 881-100-М
1074Задвижка 881-100-ЦЗ
1075Задвижка 881-100-ЦЗП
1076Задвижка 881-100-Э
1077Задвижка 881-100-ЭМП
1078Задвижка 881-100-ЭНП
1079Задвижка 881-150-КЗ
1080Задвижка 881-150-КЗП
1081Задвижка 881-150-ЦЗ
1082Задвижка 881-150-ЦЗП
1083Задвижка 881-150-Э
1084Задвижка 881-150-ЭМП
1085Задвижка 881-150-ЭМПА
1086Задвижка 881-150-ЭНП
1087Задвижка 881-200-КЗ
1088Задвижка 881-200-КЗП
1089Задвижка 881-200-ЦЗ
1090Задвижка 881-200-ЦЗП
1091Задвижка 881-200-Э
1092Задвижка 881-200-ЭМП
1093Задвижка 881-225-Э
1094Задвижка 881-250-Э
1095Задвижка 882-150
1096Задвижка 882-150-ЦЗ
1097Задвижка 882-250-КЗ
1098Задвижка 882-250-КЗП
1099Задвижка 882-250-КЗПУ
1100Задвижка 882-250-ЦЗ