Задвижка шиберная

Шиберная задвижка - устройство трубопроводной арматуры, являющейся разновидностью параллельной задвижки. В параллельных задвижках уплотнительные поверхности седла располагаются, как и следует из названия, параллельно друг другу (седло - отверстие для пропуска рабочей среды, а уплотнительные поверхности - дополнительные элементы конструкции, обеспечивающие герметичность при закрытии задвижки). Параллельные задвижки в целом бывают двухдисковыми (каждое седло закрывается отдельным диском) и однодисковыми (оба седла закрываются одним диском, расположенным между седлами). Собственно, шиберные задвижки - это однодисковые задвижки.

Чаще всего этот вид арматуры применяется для полного отключения потока рабочего материала. Но редко можно встретить и случаи применения шиберных задвижек в качестве регулирующей арматуры. В таком случае седло перекрывается диском затвора не полностью, а частично, чтобы в систему попадало определенное количество рабочей среды.

Применение шиберных задвижек

Шиберная задвижка в силу своих конструкционных особенностей применяется только на тех участках системы, где предполагается одностороннее движение потока рабочего материала. Кроме того, у этого типа устройств достаточно низкая степень герметичности, что ограничивает их использование.

При этом затвор задвижки выполнен таким образом, что он позволяет разрезать твердые включения в рабочую среду. Именно поэтому устройство часто применяется в канализационных системах, целлюлозно-бумажной промышленности и других аналогичных производствах. Особая разновидность шиберной задвижки - задвижка, выполненная с ножевым затвором.

Кроме того, шиберные задвижки сравнительно часто применяются в качестве запорной арматуры в системах, работающих под вакуумом. Это объясняется тем фактом, что у устройств этого типа при открытии седла затвор выдвигается полностью, оставляя проход свободным. В результате отсутствует гидравлическое сопротивление остаткам рабочего материала, что позволяет обеспечить требуемые для вакуумных установок рабочие условия.

Различия в конструкциях задвижек

Шиберные задвижки отличаются между собой в основном исполнением затвора и способом обеспечения движения затвора. Затвор такой задвижки может иметь форму диска или листа, хотя последнее исполнение встречается довольно редко.

По расположению ходового узла конструкции этого типа подразделяются на задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Шпиндель - стержень, на котором закреплен затвор. Этот стержень соединен с гайкой, вкручиваясь в которую шпиндель и задает движение запирающего элемента. В конструкциях с выдвижным шпинделем гайка и стержень располагаются вне корпуса задвижки. Шпиндель при этом при передаче крутящего момента от исполнительного механизма совершает винтовое движение. В конструкциях с невыдвижным шпинделем ходовая пара расположена внутри корпуса задвижки, а шпиндель совершает вращательное движение.

Достоинства и недостатки конструкции

Шиберные задвижки незаменимы для сильно загрязненных сред, они не создают гидравлического сопротивления в открытом состоянии. Кроме того, задвижки этого типа могут изготавливаться практически для любых, в том числе и больших условных проходов, сохраняя при этом минимальную строительную длину.

К недостаткам конструкции можно отнести их низкую степень герметичности, а также значительную строительную высоту, особенно у устройств с выдвижным шпинделем.